Kablo makarası nasıl çalışır?
Kabloyu dışarı çektiğinizde makaranın içindeki yassı yay kurulur. Fren mekanizması kabloyu istediğiniz uzunlukta tutar. Geri sarma düğmesine bastığınızda fren serbest kalır ve yay kabloyu içeri çeker. Elektrik ise makaranın merkezindeki kayar temas halkaları üzerinden motora iletilir. Bu sistemdeki her parça zamanla aşınabilir.
Belirtilere göre olası nedenler
| Belirti | Olası neden |
|---|---|
| Kablo hiç geri sarılmıyor | Yay kopmuş veya yerinden çıkmış, fren mekanizması takılı kalmış |
| Kablo yarıya kadar sarılıp duruyor | Yay gücünü yitirmiş, kablo makara içinde dolanmış veya düğümlenmiş |
| Kablo dışarı çekilmiyor | Kablo içeride sıkışmış, fren kilitli kalmış |
| Kablo bir uzunlukta durmuyor, kendiliğinden sarılıyor | Fren pabucu aşınmış |
| Kablo belli bir uzunlukta çekilince süpürge kesik çalışıyor | Kablo iç tellerinde kırık veya temas halkalarında aşınma |
Evde yapabileceğiniz güvenli kontroller
- Süpürgeyi fişten çekin.
- Kabloyu sonuna kadar yavaşça dışarı çekin ve tüm uzunluğu boyunca ezilme, kıvrılma, kesik veya bükülüp sertleşmiş bölge olup olmadığını kontrol edin.
- Kablonun üzerinde düğüm ya da sert bir kıvrım varsa düzeltin.
- Kabloyu elinizle tutarak, geri sarma düğmesine basın ve kablonun yavaşça, kontrollü şekilde sarılmasını sağlayın. Kablo kendi hızıyla sarılırken fiş gövdeye çarparak kırılabilir.
Kablo bu işlemle düzgün sarılıyorsa sorun büyük olasılıkla bir düğüm veya dolanmaydı. Sarılmıyorsa makaranın açılması gerekir.
Neden makarayı evde açmamalısınız?
Kablo makarasının yayı kurulu hâldeyken büyük bir gerilim taşır. Gövde açıldığında yay aniden boşalarak yaralanmaya yol açabilir ve yerine takılması özel bir yöntem gerektirir. Ayrıca makaranın yanlış monte edilmesi, temas halkalarında gevşek bağlantıya ve ısınmaya neden olabilir. Bu nedenle kablo makarası onarımını atölyede yapıyoruz; makara, yay, fren veya kablonun kendisi gerektiğinde modelinize uygun parçayla değiştirilir.
Kablo hasarı varsa kullanmayın
Kablonun dış kılıfında kesik, içinden tel görünen bir bölge, fişte erime veya kararma varsa süpürgeyi kesinlikle prize takmayın. Bant ile yapılan onarımlar elektrik çarpması ve yangın riskini ortadan kaldırmaz.
Kablo veya fiş kaynaklı ısınma bazen yanık kokusuyla da kendini gösterir; bu konuyu yanık kokusu rehberinde ayrıca anlattık.
Kablonun ömrünü uzatmak için
- Kabloyu sert ve ani hareketlerle çekmeyin; kırmızı işaretli bölümü (son uzunluk uyarısı) görünce daha fazla zorlamayın.
- Süpürgeyi kablosundan çekerek sürüklemeyin.
- Fişi prizden kablosundan tutarak değil, fişin gövdesinden tutarak çıkarın.
- Kablonun kapı altlarına, mobilya ayaklarına sıkışmasına dikkat edin.
- Uzatma kablosu kullanmanız gerekiyorsa kalın kesitli ve topraklı bir model seçin.
Sorun devam ediyorsa
Bu adımlar arızayı gidermediyse cihazı zorlamadan kenara alın. Ölçüm gerektiren arızaları evde ayırt etmek güçtür ve yanlış müdahale küçük bir sorunu büyütebilir. Bu konudaki onarım sürecimizi Philips Toz Torbasız Süpürge Tamiri sayfasında anlattık. İstanbul ve Gebze'de Philips süpürge servisi olarak cihazınızı adresinizden alıp atölyede test ediyor, fiyatı onayınıza sunuyoruz.
Sık sorulan sorular
Philips süpürgemin kablosu geri sarılmıyor, yay mı koptu?
Olabilir; ancak önce kablonun tamamını çekip düğüm veya dolanma olup olmadığını kontrol edin. Sorun sürerse yay veya fren mekanizmasının atölyede kontrol edilmesi gerekir.
Kablo makarası değişir mi?
Evet. Modelinize uygun makara, yay veya kablo değiştirilerek sistem yeniden çalışır hâle getirilir.
Kablosu sarılmayan süpürgeyi kullanmaya devam edebilir miyim?
Kablonun kendisinde hasar yoksa kısa süreliğine kullanılabilir; ancak dışarıda kalan kablonun ezilme riski artar. Kılıfta hasar varsa kullanmayın.